Представьте себе ситуацию: для поездки в троллейбусе, трамвае, автобусе или метро нужно купить не только талончик, но и страховку от несчастного случая. А без нее в городской транспорт не пустят.
Это не страшный сон. Такое предложение на полном серьезе внес один из депутатов, присутствующих в Комитете Верховной Рады Украины по транспорту и связи на недавнем обсуждении концепции реформирования страховой защиты пассажиров.
Если следовать логике данного предложения, то горожане должны заранее защищать себя от городского транспорта, который априори настолько опасен, что без страховки в него – ни ногой. Тогда зачем платить за проезд? И какому городу нужен транспорт, который приводит к массовым увечьям пассажиров? Куда в таком случае смотрят городские власти, правоохранительные органы, сотрудники ГАИ?
Хорошо, что это – всего лишь предложение, а не принятый парламентом закон. Но сам факт появления подобной идеи настораживает. Ведь в Украине с защитой пассажиров все очень грустно. Люди, которые пользуются городским транспортом, вообще беззащитны. А страхование пассажиров поездов и междугородних автобусов - настоящая профанация. Судите сами: за 15 лет страхования от несчастных случаев на транспорте пассажиры заплатили за полисы почти 1,5 млрд. грн. А им компенсировали всего 40 миллионов. То есть, по 3,3 тысячи на каждого. И это, не смотря на регулярные сообщения о ДТП с участием междугородних автобусов и маршруток. В поездах ситуация не намного лучше. Помните, в мае 2007-го поезд «Столичный экспресс» Днепропетровск – Киев сошел с рельс? Тогда никто не погиб, но травмированные люди получили, в итоге, по 1,5-2 тыс.грн. страхового возмещения. Разве этих денег достаточно для лечения? Но ситуация такова: сегодня перевозчики диктуют свои условия страховщикам. Они, а не пассажиры, получают реальную выгоду от страхования, так как львиную долю собранных денег страховые компании вынуждены отдавать им за то, чтобы работать на дороге. А когда нужно платить пострадавшим - средств не хватает.
Между тем, во всем мире перевозчики страхуют свою ответственность перед пассажирами. Они же берут деньги за проезд? Берут! Вот и должны гарантировать безопасность тех, кому оказывают услуги. А для финансового обеспечения своих гарантий – должны страховаться.
Наша организация уже много лет подряд выступает за то, чтобы и в Украине перевозчики всех видов транспорта страховали свою ответственность, а не вешали это бремя на пассажиров. Должен быть применен единый поход в оценке экономической стоимости человеческой жизни и выдвинуты высокие требования к надежности транспорта. Тогда на дорогах станет больше порядка, а в жизни пассажиров – меньше риска.
Решать проблему нужно не отдельными постановлениями, а с помощью нового закона, работу над проектом которого мы ведем и намерены завершить в ближайшее время.
Будет искренне жалко, если лобби перевозчиков в правительстве и парламенте снова победит. Тогда нам с вами точно придется самим покупать страховки для проезда в метро. Потому что другого способа защититься от рисков стареющего гортранспорта в Украине нет.
Автор: Наталья Гудыма, Президент Лиги страховых организаций Украины (ЛСОУ)
Источник: Корреспондент.net